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quinta-feira, 31 de março de 2011

UNIESSA APOIA: "SIDNEY DO CERRADO', COM PARTICIPAÇÃO DE GRAZIELLA e banda - NO PRAIA CLUBE - dia 07 de abril, às 20 horas


quarta-feira, 23 de março de 2011

DESIGN GRÁFICO - Design exclusivo com máximo em qualidade...




Quem vai casar ou prepara uma grande festa busca sempre o melhor para esse momento especial. E cada vez mais se investe em produtos exclusivos, com sofisticação e qualidade. Para satisfazer esse público, as designers Karine Lotoski e Anelise Gerceski criaram em Curitiba a Unique Convites, empresa de design especializada em convites para casamentos e festas especiais, como aniversário de 15 anos. Fundada há três anos, a Unique agora lança no mercado o conceito D.O.C. - Design de Origem Controlada. A denominação vem do seleto mundo dos vinhos e quer demonstrar aos clientes a forma de trabalho da Unique, na qual tudo é pensado com total controle da qualidade nos processos criativo e produtivo.


FONTE: http://www.parana-online.com.br/colunistas/313/84530/

Novo Ford Cargo 2012 prima por design, conforto e qualidade...




Ford lança, em evento no Ceará, 11 modelos totalmente novos, incluindo versões cabine-leito
A Ford está apresentando neste momento, em um evento para a imprensa especializada, no Vila Galé Resort Cumbuco, no Ceará,  para o mercado sul-americano, a linha Novo Cargo 2012, um lançamento muito aguardado no setor de veículos comerciais. A apresentação do Novo Cargo 2012 excede a expectativa por lançar, ao mesmo tempo, uma linha com onze modelos, cinco das quais com a opção de cabine-leito. São modelos totalmente novos, com vendas a partir de maio, numa condição imbatível por reunir design moderno, qualidade, conforto, desempenho, funcionalidade, versatilidade e preços altamente competitivos. Com caminhões na faixa de 13 a 31 toneladas de peso bruto total, e com capacidade máxima de tração de até 63 toneladas, o Novo Ford Cargo é um projeto global que foi desenvolvido nos estúdios de design e centro de engenharia de Camaçari, Bahia, e de São Bernardo do Campo e Tatuí, em São Paulo, com intensivo suporte das unidades dos Estados Unidos e Europa. A sua concepção teve como base as pesquisas e os testes realizados na América do Sul, o que resultou num produto apto para diferentes mercados. “Este é um momento muito importante para a Ford Caminhões, uma marca pioneira na América do Sul. Lançamos uma linha completa de caminhões como parte dos investimentos de R$ 670 milhões que estamos realizando até 2013 na Operação de Caminhões. O Novo Ford Cargo vai surpreender o mercado por exceder os requisitos desejados nesse crescente segmento de mercado”, diz Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul. “Estamos mais uma vez fazendo história e mostrando a capacidade técnica dos engenheiros e designers da América do Sul em criar caminhões de padrão global”, enfatiza o executivo.
Beleza e funcionalidade
A nova linha é formada pelos modelos Cargo 1317, Cargo 1517, Cargo 1717, Cargo 2622, Cargo 2628, e Cargo 3132, com cabine-regular; e Cargo 1722, Cargo 2422, Cargo 2428, Cargo 1932R e Cargo 1932, com cabine-regular ou cabine-leito.
 O Novo Ford Cargo reúne o conceito mais moderno de design. Apresenta linhas modernas e bonitas, mas também robustas e fundamentalmente funcionais. A modernidade está em evidência nas linhas limpas e no desenho empregando a chamada linguagem Kinetic Design da Ford, que busca dar uma sensação de movimento ao veículo, mesmo com ele parado.
A robustez está presente no uso de materiais de alta resistência, no para-choque forte e nas caixas de rodas encorpadas. O aspecto funcional é apresentado na aerodinâmica, no capô de fácil acesso, no basculamento de 60 graus e rápida operação e no interior totalmente criado para facilitar a vida do motorista.
 “A criatividade de nossos designers partiu de um conceito fundamental: desenhar uma cabine totalmente nova, entendendo as necessidades dos frotistas e motoristas autônomos. Sabemos que eles desejam um caminhão prático, funcional e com o valor agregado do design. Além disso, buscamos manter a identidade do Cargo, que sempre se destacou pela ampla área envidraçada”, explica João Marcos Ramos, chefe de Design da Ford América do Sul.
Essa visão pluralista de criação representa um dos pontos fortes do Novo Ford Cargo 2012. “É uma nova geração de caminhões, cujo resultado final agradou nas nossas pesquisas com clientes de vários países”, diz Ramos.
As linhas do novo caminhão são marcantes e detalhistas. Na área frontal, destaca-se um conjunto de grades superior e inferior, com desenho característico da marca Ford, com uma tela ao fundo em estilo colmeia. Dois amplos defletores aliam efeito visual de movimento e contribuem para criar um fluxo de ar nas laterais da cabine ajudando a manter as portas limpas.
A ampla área envidraçada, em conjunto com janelas auxiliares tipo vigia, amplia a visibilidade, com estilo moderno. A funcionalidade do perfil arredondado visa à melhor aerodinâmica. O conjunto funcional-estético também é visto nos amplos retrovisores bipartidos e com comando elétrico opcional. No centro do capô, há o oval Ford, também amplo, que marca a identidade desse produto.
A lateral da cabine também é limpa e fluída, com ausência de frisos e recortes desnecessários. A abertura das portas é de grande amplitude, facilitando o acesso. Os degraus de acesso à cabine são robustos e funcionais e têm piso antiderrapante, com grade vazada em formato colmeia que evita o acúmulo de sujeira.
Aspecto funcional também foi aplicado na tomada de ar do motor, que fica protegida sob o capô, liberando espaço. A cabine ganhou válvulas de ar na traseira, para renovação do ambiente mesmo com os vidros fechados.
Conforto e versatilidade
Suspensão na cabine, novas transmissões com sistema de acionamento por cabo, válvula de freio de seis vias, coluna de direção com ajuste pneumático, chave com código eletrônico antifurto, vidros elétricos de série e a opção de bancos com suspensão pneumática extra-conforto, travas e retrovisores elétricos são algumas das novidades.
Em seu interior, a cabine é ampla e confortável. A suspensão da cabine, composta por quatro conjuntos de amortecedores, isola as oscilações da pista e traz um padrão superior de conforto para os ocupantes. Por dispensar abertura para a alavanca de câmbio no basculamento, a nova cabine é totalmente fechada, garantindo a vedação contra poeira e diminuindo o nível de ruído.
Duas alças de acesso junto ao banco e ao batente da porta facilitam a entrada e saída do veículo. O nível interno de silêncio é um dos pontos marcantes do Novo Cargo, graças à aplicação de materiais de absorção e ao projeto da nova cabine.
Os bancos, com desenho ergonômico, trazem várias opções de regulagem. O revestimento é feito em tecido de padrões modernos, resistentes, de toque agradável e fácil limpeza. Na versão leito, a cama é uma das maiores do mercado, com 1,90 metro, e traz embaixo um amplo compartimento para malas.
O painel é moderno, ergonômico e envolvente, estando direcionado para o motorista. Traz todos os comandos à mão. É feito com material ecológico, em polipropileno de segunda geração reforçado com fibra de sisal, patenteado pela Ford, que forma uma peça de alta resistência.
Os instrumentos são completos. Têm velocímetro separado do tacógrafo, de fácil visualização. Diversas luzes de advertência e com aviso sonoro foram incorporadas e o painel mantém-se iluminado em todo o momento, mesmo quando as luzes estão desligadas, na cor Ice Blue. Também há central de informações digitais.
A nova coluna de direção com ajuste pneumático permite ao motorista escolher a posição mais ergonômica. O sistema de ar-condicionado, opcional com filtro de pólen e recirculação de ar, evita a entrada de poeira na cabine.
O Novo Cargo também vem equipado com vidros elétricos de série e a opção de travas e espelhos elétricos. Traz ainda luzes de leitura individuais, acendedor de cigarro, tomadas de 12V e 24V, ponto de ar comprimido para limpeza da cabine, preparação para instalação de som e diversos porta-objetos que proporcionam maior comodidade aos ocupantes da cabine.
Desempenho e segurança
A Nova Linha Cargo é equipada com os motores Cummins de 4 e 6 cilindros, reconhecidos como os melhores do mercado pela robustez, durabilidade, economia e baixo custo de manutenção. Ela recebeu as novas transmissões Eaton das famílias FS, de seis marchas com primeira sincronizada, e FTS, com 13 marchas, totalmente sincronizadas. Todos os modelos trazem ainda embreagem mais robusta e durável e novo acionamento da transmissão por cabo, que torna os engates mais leves, suaves e precisos.
O eixo traseiro 6×4, da Arvin Meritor, tem carcaça robusta e é de alta durabilidade. A suspensão dianteira é calibrada para oferecer maior conforto, junto com a nova suspensão da cabine.
O Novo Cargo oferece segurança ativa e passiva. Os freios trazem uma nova válvula APU, com pórticos adicionais para a instalação de acessórios. A suspensão traseira é de alta resistência e forma um dos melhores conjuntos do mercado.
 Os faróis têm grande luminosidade e as lanternas dianteiras e traseiras são amplas, aumentando a visibilidade e a segurança. Há repetidores de seta nas laterais. Os comandos dos piscas, farol alto, buzina, lavador e limpador do para-brisas, reunidos numa única alavanca multifuncional, contribuem para que o motorista mantenha a atenção na pista. O cavalo-mecânico e os modelos 4×2 e 6X2 vêm com um retrovisor superior adicional que reduz os pontos cegos e facilita as manobras. A vareta de óleo do motor fica protegida sob o capô, fechado com chave.
O Novo Cargo conta com um sistema que trava automaticamente as portas quando o veículo atinge a velocidade de 8 km/h e oferece a opção de travas elétricas com fechamento global. A chave vem com o Sistema Global de Segurança antifurto da Ford (PATS), dotado de código eletrônico, que também permite que o motorista faça o bloqueio eletrônico do caminhão por meio de um código numérico.
A acomodação do macaco, triângulo e chave de roda sob o banco do passageiro, em um compartimento específico e revestido, aumenta a segurança, facilita o acesso e também evita a geração de ruídos.
Qualidade e manutenção
            O Novo Cargo é resultado de um projeto desenvolvido no Brasil com as tecnologias mais avançadas de design e engenharia e apoio da estrutura global de recursos da Ford para oferecer o mais alto padrão de qualidade. Foi o primeiro projeto de caminhões da Ford no mundo a usar o sistema global de desenvolvimento do produto da marca (GPDS), que permite o trabalho simultâneo de todas as áreas de engenharia para uma execução rápida e otimizada.
            Foram utilizadas sofisticadas ferramentas virtuais para aprimorar o desempenho do veículo e todo o processo de manufatura na linha de montagem desde o início do projeto, antes mesmo da construção do primeiro protótipo. Foram mais de 2.000 testes em equipamentos computadorizados de última geração.
A sua produção em linhas automatizadas garante extrema precisão dimensional e qualidade. O investimento em equipamentos automatizados, tanto na produção da cabine como na montagem, traz maior precisão, controle e qualidade dos processos produtivos.
Além disso, a nova Linha Cargo passou por mais de 450.000 km de testes no Campo de Provas da Ford em Tatuí, SP, e em estradas da América do Sul para garantir seu desempenho e durabilidade. Foram construídos 50 protótipos em três fases. Além disso, numa fase de pré-montagem, foram produzidos 100 caminhões destinados exclusivamente para testes de rodagem e de manufatura, unidades que foram desmontadas após esses programas.
“A Ford investiu alto nesse produto, desde a fase de projeto e testes até o processo de manufatura, em parceria com fornecedores. Esse cuidado e a atenção do time de engenharia da Ford Caminhões visaram a entregar tudo o que o cliente precisa”, afirma João Filho, engenheiro-chefe de Desenvolvimento do Produto de Caminhões da Ford.
A engenharia de Serviços também participou do projeto do Novo Cargo em todas as fases, visando a garantir a facilidade de manutenção do veículo. O objetivo foi simplificar a remoção e instalação de equipamentos, além de ampliar os intervalos de manutenção, diminuir o tempo das operações e a necessidade de ferramentas especiais.
Como parte das propostas de serviços, o acesso aos itens de manutenção é facilitado pelo capô amplo e leve, que dispensa o basculamento da cabine. O para-choque dianteiro é composto por três partes e oferece um custo menor em caso de substituição. Os faróis com máscara protetora facilitam a troca de lâmpadas.
O diagnóstico do motor é de alta precisão devido à inclusão de um visor digital no painel de instrumentos que informa os códigos de falha. A caixa de fusíveis é localizada no painel do lado do passageiro, oferecendo fácil acesso. A limpeza do para-brisa é facilitada por duas alças sob o vidro e apoio para o pé no para-choque.
O basculamento da cabine é feito por um avançado sistema hidráulico, que exige menor esforço e oferece um ângulo de abertura maior para acesso ao motor. A nova coluna de direção, com sistema “lube-for-life”, dispensa a lubrificação por graxeiras.
Comprometimento e mercado
O projeto da linha Novo Cargo 2012 consumiu três anos de intenso trabalho de desenvolvimento e pesquisas junto a clientes reais. O objetivo foi criar a melhor proposta no segmento de caminhões, com o comprometimento da Ford em apresentar uma linha moderna e eficiente num mercado onde a marca Ford tem grande aceitação.
A Ford Caminhões tem uma participação de 19% na América do Sul. No Brasil, está entre as três marcas de maior prestígio e sua participação de mercado foi 23,9%, excetuando-se os caminhões extra-pesados segmento onde a marca não atual. Na Argentina, a Ford tem 23% de mercado, enquanto que no Chile é de 6%. Na Venezuela, a Ford é líder de mercado com 38% de participação.
“Este é o principal lançamento do ano no segmento de veículos comerciais e com a linha do Novo Ford Cargo 2012 a nossa previsão é crescer neste mercado. Passamos a oferecer a cabine-leito, versão inédita na Ford, e os nossos modelos ganharam mais competitividade e estão entre os mais modernos do mundo”, afirma Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.
“Nossas pesquisas mostraram que os clientes ficaram satisfeitos com a nova linha. Tradicionalmente, sempre estivemos entre os principais do mercado e vamos dinamizar ainda mais nossas operações. Oferecemos tudo que o nosso cliente precisa: design, qualidade, desempenho, funcionalidade, versatilidade e serviços. No Brasil, por exemplo, temos 134 distribuidores exclusivos de caminhões perfeitamente aparelhados. Por todos esses aspectos, posso dizer que o Novo Ford Cargo é o lançamento do ano em veículos comerciais”, conclui Oswaldo Jardim.
Março/2011
Imprensa Ford

FONTE: http://londrina.odiario.com/blogs/sportcars/2011/03/22/novo-ford-cargo-2012-prima-por-design-conforto-e-qualidade/

Jornal desmente a saída de designer da Apple / autor: risastoider





A identidade visual dos produtos Apple parecia correr risco de vida quando o jornal Sunday Times divulgou que o vice-presidente de design industrial da empresa, Jonathan Ive, planejava largar seu trabalho em Cupertino para ficar com sua família no Reino Unido. Mas as coisas não são bem assim: aparentemente, Ive quer apenas vender a sua casa no país.


Braço direito de Steve Jobs na companhia, Ive deve continuar por trás da criação do visual que marca os gadgets e computadores com a marca da maçã, segundo o Daily Mail.


Um amigo do designer informou à publicação que manteve contato recentemente com Ive e não acredita que ele possa deixar a Apple para viver no Reino Unido. “Nas nossas últimas conversas, o que soube é que ele quer vender sua casa lá”, afirmou. Trata-se de uma mansão em Somerset avaliada em aproximadamente US$4 milhões que, conforme o jornal, já está vazia, pronta para ser vendida.


Ive é uma figura conhecida e respeitada pelos fãs da Apple e seu nome chegou a ser mencionado como um possível substituto para o cargo de CEO de Steve Jobs. No entanto, provavelmente isso não acontecerá, uma vez que o design prefere trabalhar nos "bastidores".

sexta-feira, 11 de março de 2011

Versatilidade e luxo são destaque na Expo Revestir 2011...

INSCRIÇÕES ON-LINE EXPOREVESTIR e mais informações:
http://www.exporevestir.com.br/






A Expo Revestir 2011, que será entre 22 e 25 de março, no Transamerica Expo Center, traz um amplo leque de lançamentos para todos os estilos.

Conheça alguns dos lançamentos que unem luxo e versatilidade, e que terão destaque na feira.



Mozaik busca inspiração em luxo, texturas e cultura para criar três linhas de pastilhas de aço inox


As novas pastilhas de aço inox da Mozaik, da linha Bisotê, buscaram inspiração nos espelhos venezianos e em seu impressionante conteúdo artístico e histórico. A Mozaik introduz a Linha Bisotê, que trabalha as bordas das pastilhas com o efeito bisotado dos espelhos. O produto tem formato 5 x 5cm e vem montado em telas com junta mínima (placas com 30 x 30 cm) ou junta de 2mm (placas com 31 x 31 cm). São dois tipos de acabamento: polido ou escovado, ambos produzidos com aço inoxidável ABNT 304.

Indicada para o revestimento de paredes em ambientes internos ou externos.
Linha Brick

O álbum The Wall, da banda Pink Floyd, inspirou a criação da linha Brick. O formato retangular permite a composição de um quase infinito conjunto de miscelâneas e produtos para revestimento, pela combinação de formas, texturas e acabamentos que transitam entre o clássico e o arrojado.

Formato 2,4 x 5cm, polido ou escovado, pode ser montado em placas com disposições diversas.

A linha de pastilhas Vintage Lace foi buscar inspiração no passado para produzir um surpreendente efeito visual em revestimentos feitos com metal fundido. A Linha Vintage Lace reproduz no metal a textura delicada das rendas, agregando conteúdo poético a um revestimento mais que charmoso. No formato 5 x 5 cm, as pastilhas são feitas em Zamac (liga não-ferrosa composta por Zinco, Alumínio e Cobre), muito utilizada na fabricação de bijuterias, fivelas e componentes automotivos. Após a fundição, as peças recebem um acabamento especial que realça os relevos e valoriza a microtextura. Finalmente é aplicada uma fina camada de verniz, que protege a superfície contra a oxidação.

As pastilhas Vintage Lace podem ser aplicadas com argamassa ou adesivo de poliuretano. Vendidas em caixas com 10 peças isoladas.

Estande da Mozaik: nº 555




Romantismo no lançamento da Biancogres

A Biancogres lança a linha de monoporosas Provenzale, que teve inspiração na beleza do provençal francês. O uso de texturas confere às placas um efeito de papel de parede. Sua superfície é acetinada. Uma excelente opção para a composição de ambientes clássicos, com uma atmosfera romântica e delicada. A linha Provenzale vem no formato 34 x 59cm e 33 x 58cm retificado e é ideal para paredes.

Estande da Biancogres: nº 380



Pamesa aposta em revestimentos que seguem tendência de grandes formatos

A Pamesa aposta na tendência mundial de grandes formatos, com porcelanatos em 120x120cm e 100x100cm nas linhas Madrid e Barcelona. A preocupação com a versatilidade de oferecer diversas alternativas de revestimentos cerâmicos para o consumidor e profissional que deseja personalização fez com que a Pamesa investisse em uma coleção completa de pastilha de vidro, com suas linhas Vitreo Dot e Vitreo Lux.

E, abrindo o leque de opções de seus revestimentos, ainda na tendência de grandes formatos, e alinhada com a preocupação global com relação ao meio ambiente, a Pamesa apresenta a linha Amazonia, uma madeira no formato 20x120cm.

Estande da Pamesa: nº 370



Natureza inspira lançamentos da Cerâmica Batistella

A Cerâmica Batistella apresenta o novo piso Decore, com formato retificado 50 X 50 cm e também 51 x 51 cm sem retifica. Eles são fornecidos em 3 tons – Beige, Brown e White, e pertencem à linha de Porcelanatos Evolution, que são inspirados no belo espetáculo da natureza.

Estande da Cerâmica Batistella: nº 150



Lanzi traz o Himalaia Black

A Lanzi lança o revestimento Himalaia Black. Perfeito para ambientes contemporâneos e luxuosos, a linha Fusion agrega beleza e personalidade a ambientes especiais. Produzido em Porcellanato Esmaltado no formato 50x50cm, lapidados, sua cor seduz, encanta e proporciona elegância e modernidade a projetos exclusivos.

Estande da Lanzi: nº 340





Designer israelense desenvolve conceito de bancos públicos elevados...

Projeto do artista foi criado para dar aos usuários uma perspectiva diferente do espaço público



O designer israelense Itay Ohaly criou um conceito inovador para moradores contemplarem as belezas de suas cidades: bancos elevados, fixados em estruturas urbanas. Para chegar ao topo, o usuário só precisa subir uma escada anexada ao assento. 

Segundo o próprio designer, o projeto é “uma mobília urbana que oferece uma perspectiva diferente do espaço público, por meio de uma experiência desapegada dentro da cidade”. 

Ohaly serviu na marinha israelense, formou-se em desenho industrial e passou quatro anos trabalhando como carpinteiro. É possível conferir outros dos seus projetos em seu site pessoal. 


Brasileiros conquistam prêmio internacional de design...


Da Agência Sebrae de Notícias

Vinte e três empresas brasileiras, entre elas oito micro e pequenas, conquistam o Prêmio IF Product Design Award 2011, considerado um dos mais importantes e tradicionais de design do mundo. Os vencedores foram contemplados em nove categorias com 23 produtos, entre os 993 concorrentes. Nesta edição, o Brasil ficou entre os dez países mais premiados, desbancando Reino Unido, Canadá e Suécia. 

Todos os produtos vencedores receberam o Selo de Excelência e terão as fichas técnicas divulgadas na Yearbook, publicação distribuída no mundo inteiro, com tradução em três línguas, e no site do iF (www.design.de). Os produtos também vão integrar, entre março e junho de 2011, em Hannover (Alemanha), uma mostra cuja média de visitantes gira em torno de 300 mil pessoas. 

As empresas brasileiras fazem parte do programa Design Excellence Brazil (DEBrazil), cujo objetivo é promover a excelência da industria no exterior. O programa é coordenado pelo Centro de Design do Paraná e conta com apoio do Sebrae e da Agência de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil). “Hoje não existe um selo de certificação para design no mercado nacional. Premiações como o IF possibilitam dar a esses produtos vencedores o diferencial de mercado”, avalia a responsável pela área de Design do Sebrae, Elsie Quintaes. 

Divididos em 16 categorias que abrangem as diversas possibilidades do design, a edição 2011 teve 2.756 produtos inscritos, de 43 países diferentes. A premiação ocorreu durante a feira de tecnologia alemã CeBIT, em Hannover, na semana passada. “Dos quase 300 trabalhos do DEBrazil, o comitê do programa selecionou 100 para serem inscritos no prêmio, dos quais 99 foram classificados como finalistas e 23 premiados”, explica a coordenadora de projetos do Centro de Design do Paraná, Ana Brum. 

Produtos vencedores 

Um dos destaques entre as microempresas foi a ‘Luminária Pau de Luz’, das paulistas Marcenaria ARTÍFICE e Brasil e DOMINICI. A luminária foi desenvolvida em pequena caixa de madeira com hastes de inox removíveis. O Cabide Click da microempresa Aska de Curtiba (PR) também levou o prêmio. Trata-se de um cabide flexível, que se fecha quando se pressionam suas extremidades e se abre ao se apertar um botão. 

Outro produto vencedor foi o projeto ‘Saleiros João de Barro’. Devido o uso da cerâmica sem esmalte nem pintura, a peça demonstrou ser ideal para manter o sal seco e solto sem a necessidade de tampa. O saleiro é decorativo, ergonômico e com tamanhos variados. “O premio IF é o design brasileiro mostrando sua cara para o mundo, se fazendo ver, entender e reconhecer”, afirma a empresária Suzanne Reboh, criadora dos saleiros.

Marcelo Rosenbaum ministra palestra ‘Design Útil’ em Brasília durante o ParkFashion...




Nesta temporada, o ParkFashion (semana de moda promovida pelo ParkShopping entre os dias 21 a 25 deste mês) traz Marcelo Rosenbaum para noite de autógrafos de seu novo livro “Entre sem bater” e para a palestra “Design Útil e Novas Experiências no Varejo”, marcadas respectivamente para os dias 21 e 22.

Na palestra ministrada pelo arquiteto celebrity, o processo de valorização da identidade, a criação de projetos transformadores, novas experiências do consumidor no ponto de venda e o material exclusivo de pesquisas internacionais vão ser o ponto de partida para as discussões.

O melhor de tudo: as inscrições para a palestra são gratuitas (e limitadas).

: : Marcelo Rosenbaum em Brasília
Noite de autógrafos do livro ‘Entre Sem Bater’ (Ed. Abril)
Data: 21 de março – 20h
Local: Lounge do ParkFashion
Palestra “Design Útil e Novas Experiências no Varejo”
Data: 22 de março – 10h
Local: Cinema Kinoplex – Sala 03
Vagas limitadas

fonte e mais informações: http://finissimo.com.br/blogdoeditor/2011/03/11/marcelo-rosenbaum-ministra-palestra-design-util-em-brasilia-durante-o-parkfashion/

Movelpar espera de 40 mil visitantes nos cinco dias de feiras em Arapongas...



A 8ª edição da Feira de Móveis do Paraná – Movelpar – será aberta nesta segunda-feira (14), às 12h30, em cerimônia dirigida a empresários e autoridades no auditório do Centro de Eventos Expoara, em Arapongas (25 km de Londrina). O município é considerado sede de um dos mais importantes polos moveleiros do Brasil.

A presença do governador do Paraná, Beto Richa, já está confirmada. A feira acontece até a próxima sexta-feira (18), sempre das 13 às 20h, reunindo 192 expositores que trarão para o evento novidades e lançamentos para o varejo em 2011 nos segmentos de móveis e eletrodomésticos.

A organização do evento aguarda mais de 40 mil visitantes da cadeia produtiva moveleira. Durante uma semana, o Expoara será o foco das atenções do setor no país e palco para a realização de negócios que deverão superar R$ 450 milhões.

"A Movelpar se caracteriza por ser uma feira de negócios, em que lojistas e indústrias fecham parcerias comerciais no próprio estande. Além disso, a proximidade do Expoara com as indústrias do polo promove a visitação às fábricas, o que amplia as possibilidades de acordos comerciais", afirma o presidente do Expoara, Wanderley Vaz de Lima.

Os visitantes vêm de todos os Estados e de mais de 20 países, mostrando o interesse do mercado externo na produção brasileira. Além disso, mais de 400 rodadas de negócios serão realizadas, paralelas ao evento, de 15 a 17 de março, das 8 às 12 horas, entre importadores e expositores em mais uma edição do Projeto Comprador Internacional, realizado pelo Sindicato das Indústrias de Móveis de Arapongas (Sima) e pela Associação Brasileira do Mobiliário (Abimóvel). A organização da feira está trazendo como convidados os 150 maiores lojistas do país e subsidiando mais 20 caravanas com lojistas do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Minas Gerais, Mato Grosso, Ceará e Rio de Janeiro.

Novidades

Uma das novidades desta edição é a Loja Conceito, um espaço de 350 metros quadrados, dividido em dois andares, criado para ser um ponto de venda completo com a exposição de nove ambientes temáticos em que o lojista poderá visualizar vantagens da exposição adequada do mobiliário e melhores cenários para chamar a atenção do consumidor. A Loja Conceito terá ambientes decorados para sala de estar, jantar, gourmeteria, home office, living, sala de TV, suíte casal, dormitório solteiro e infantil, com mobiliários das indústrias Somopar, Colibri, Kit´s Paraná, Móveis Belo, DJ Móveis, Móveis Tcil, Caemmun e Estofados Hellen. Consultorias do Sebrae vão orientar lojistas sobre temas relacionados ao atendimento ao cliente e à organização de infraestrutura da loja.

Na terça-feira (15), às 16 horas, a organização da Movelpar divulga os vencedores da 5ª edição do Prêmio Design Movelpar, que neste ano reúne trabalhos de estudantes, profissionais e indústrias voltados às residências da classe média. A preocupação com problemas de ordem ambiental aparece em vários projetos, assim como a busca por materiais adequados e que colaboram para amenizar os impactos ao meio ambiente. Os projetos mostram também que a preocupação com a funcionalidade e com a usabilidade são fatores de relevância. Outro ponto bastante forte nessa edição do Prêmio são produtos com várias possibilidades de uso, adaptáveis para vários ambientes e de formas variadas. O Prêmio Design Movelpar é realizado pelo Expoara com a parceria do Senai Arapongas e do Centro Internacional de Inovação (C2i).

Em paralelo ao Prêmio Design, acontece o Ciclo de Palestras sobre Gestão do Design nos dias 15 e 16 de março. As palestras e mesas redondas são voltadas para estudantes, empresários e profissionais da área de design com o objetivo de criar interação com a cadeia produtiva da indústria moveleira, envolvendo também pesquisadores, universidade, escolas técnicas, indústrias e fornecedores. As palestras no dia 15, das 8h30 às 19 horas acontecem no auditório do Expoara e das 19 às 21 horas haverá workshops no auditório do Senai Arapongas. No dia 16, as palestras acontecem das 9 às 12 horas no auditório do Expoara.

Durante os cinco dias da Movelpar, visitantes e expositores participam do Projeto 'Bem Receber Movelpar' que inclui credenciamento antecipado nos hotéis de Londrina e Arapongas, fornecimento de informações sobre o evento e a cidade no aeroporto de Londrina e hotéis conveniados da cidade, e serviço de traslado noturno para restaurantes de Londrina que vão oferecer pratos e serviços especiais aos participantes. Das 20h30 e até as 24 horas, vans percorrerão os hotéis para levarem os participantes da feira aos restaurantes escolhidos por eles por meio de material de divulgação.

quarta-feira, 2 de março de 2011

Soluções criativas para mobiliário prático...

DESIGN DE PRODUTOS: Responsável pelo design dos produtos Apple pode estar de saída...






O vice-presidente de design industrial da Apple, Jonathan Ive, pode estar nos seus últimos dias de trabalho na empresa. Segundo o jornal Sunday Times, ele pretende voltar para seu país de origem, a Inglaterra, para poder criar seus filhos por lá, além de poder passar mais tempo com sua família. Ive foi responsável pelo design dos principais produtos da Apple nos últimos anos, como o MacBook Pro, o iMac, o iPhone e o iPod.

O designer, de 44 anos, foi contratado pela Apple em 1992. Em 1996 foi promovido a vice-presidente de design industrial, cargo que ocupa até hoje. Ive já recebeu diversos prêmios, como o de Designer do Ano, em 2003. Ainda segundo o jornal, os planos de Ive eram continuar na Apple, mas trabalhando a partir de Londres, porém parece que a empresa não gostou muito da ideia.

Especula-se ainda que se ele realmente deixar a empresa, deva vender sua porcentagem em ações, que gira em torno de US$25 milhões, ou R$67 milhões.

Embraer participa da Asian Aerospace Expo 2011 em Hong Kong - preocupação também com o design de interiores dos jatos...



Com a estréia do Legacy 650 no evento, Empresa promoverá portfólio de jatos executivos


São José dos Campos - A Embraer participará da Asian Aerospace Expo 2011 (www.AsianAerospace.com) a ser realizada em Hong Kong, na China, de 8 a 10 março. A Empresa promoverá o portfólio completo de jatos executivos no chalé C5, hangar 2, no Hong Kong Business Aviation Center, além de estrear na exposição estática do evento o seu mais recente produto, o Legacy 650 .


A Companhia tem feito progressos significativos no mercado de aviação executiva, no qual entrou em 2001. A Embraer é único fabricante do mundo a oferecer uma linha completa de jatos executivos, desde a categoria de aeronaves entry-level até a ultra-large, para atender às diferentes necessidades dos clientes. Em 2010, a Empresa foi responsável por 19% das entregas globais de jatos executivos, ou praticamente um em cada cinco jatos executivos entregues em todo o mundo.


“A China possui a economia que mais rapidamente cresce em todo o mundo, o que fomenta o desenvolvimento de seu mercado de aviação executiva. A Embraer está confiante e empenhada em atender a este promissor mercado com uma linha completa de produtos únicos”, afirmou Guan Dongyuan, Presidente da Embraer China. “Estamos orgulhosos de apresentar a mais recente conquista da Empresa, o jato executivo Legacy 650, da categoria large, uma combinação perfeita de excelente desempenho, luxo e inovação.”


O portfólio completo de jatos executivos da Embraer combina características únicas de tamanho de cabine e conforto, desempenho e inovação tecnológica. Em suas respectivas categorias, estes jatos oferecem uma cabine mais espaçosa, além do maior compartimento de bagagem, um estilo de design incomparável, desempenho superior e economia de combustível, bem como sistemas no estado-da-arte que diferencia cada um deles.


Os jatos executivos da Embraer - O portfólio de jatos executivos da Embraer é composto por sete aeronaves: Phenom 100, Phenom 300, Legacy 450, Legacy 500, Legacy 600, Legacy 650 e Lineage 1000, das categorias entry level, light, midlight, midsize, super midsize, large e ultra-large, respectivamente. Essas aeronaves oferecem tamanhos de cabine e flexibilidade de alcance adequados para as mais variadas demandas, permitindo maior produtividade no trabalho e economia de tempo nas viagens, com conforto e privacidade.


O Phenom 100 tem capacidade para até oito ocupantes e sete opções de interior, projetadas em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. Com alcance de 2.182 km (1.178 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, é capaz de voar de São Paulo para Montevidéu sem escalas. O jato foi certificado em dezembro de 2008 e confirmou ser o mais rápido e com a maior capacidade de bagagem da sua categoria. O Phenom 100 tem uma avançada cabine de pilotagem e possui um lavatório traseiro privativo como alguns de seus diferenciais competitivos.


O Phenom 300 transporta até 11 ocupantes em um espaçoso e confortável interior, também projetado em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. As asas enflechadas e com winglets e os modernos sistemas a bordo foram desenvolvidos com foco no excelente desempenho em vôo. Ponto único de reabastecimento, lavatório com serviço externo e excelente pressurização de cabine são alguns dos diferenciais do jato. O Phenom 300 é um dos aviões mais velozes da categoria light, atingindo 839 km por hora ou 453 nós (KTAS), e voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros). Com um alcance de 3.650 km (1.971 milhas náuticas), a aeronave é capaz de voar de Brasília para Buenos Aires sem escalas incluindo reservas de combustível NBAA IFR.


Lançados em 2008, o Legacy 450 e o Legacy 500 são jatos executivos de médio porte que estabeleceram um novo paradigma nas suas respectivas categorias. Os interiores foram projetados em parceria com o BMW Group DesignworksUSA e oferece espaço e estilo inigualáveis. Estas aeronaves terão a maior cabine e o melhor isolamento acústico das suas classes. Piso plano, altura de cabine de 1,82 metro, ótima pressurização e toalete a vácuo são outras características de destaque do Legacy 450 e do Legacy 500 que complementam o desempenho superior e os baixos custos operacionais.


O avançado sistema aviônico da Rockwell Collins – Pro Line Fusion™ – oferecerá um amplo alerta situacional com interface altamente intuitiva. Os motores de última geração HTF7500E, fabricados pela Honeywell, incorporam as mais recentes tecnologias para atender aos requisitos de desempenho com aprimorada eficiência em termos de consumo de combustível, facilidade de manutenção, baixos custos operacionais e reduzido nível de emissão de ruídos e poluentes, diminuindo o impacto ambiental. Os jatos serão os mais rápidos das suas categorias e os únicos equipados com o moderno sistema eletrônico de comandos de voos flyby- wire, tecnologia de última geração que aumenta a segurança das operações e o conforto dos passageiros, além de reduzir a carga de trabalho dos pilotos e o consumo de combustível.


O Legacy 450 é projetado para transportar até nove passageiros e terá alcance de 4.260 km (2.300 milhas náuticas) com quatro passageiros ou 4.070 km (2.200 milhas náuticas) com oito passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR. O jato poderá voar sem escalas do Rio de Janeiro para Bariloche, na Argentina.


O Legacy 500 levará até 12 passageiros e é projetado para ter alcance de 5.560 km (3.000 milhas náuticas) com quatro passageiros ou 5.190 km (2.800 milhas náuticas) com oito passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR. Estas características permitirão aos clientes voar do Rio de Janeiro para Chicago, nos EUA, com uma única parada em Caracas, na Venezuela.


Transportando 13 passageiros (configuração padrão) com conforto e privacidade, o Legacy 600 possui três ambientes distintos de cabine. O refinado interior oferece poltronas revestidas em couro, divã, aparador lateral, e mesas para refeição ou reunião. O avião também tem uma espaçosa cozinha (galley) para o preparo de alimentos quentes e frios, amplo lavatório na parte traseira, guardaroupas, armários e sistema de entretenimento com DVD e comunicação via satélite. O equipamento opcional High-Speed Data (HSD) e a tecnologia Wi-Fi permitem que os clientes naveguem na Internet, acessem e-mail e transfiram arquivos durante as viagens, proporcionando uma melhor utilização do tempo, aumento da produtividade no trabalho e mais opções de entretenimento. A aeronave conta com um amplo compartimento de bagagem facilmente acessível em voo e tem capacidade total de carga de 8.100 litros (8,1 metros cúbicos ou 286 pés cúbicos). O jato atinge velocidade de cruzeiro Mach 0,80 e tem alcance de 6.019 km (3.250 milhas náuticas) com oito passageiros ou 6.297 km (3.400 milhas náuticas) com quatro passageiros, ambos com reservas de combustível NBAA IFR, podendo voar sem escalas de Manaus para Nova York, nos EUA, ou de Nova York para Londres, no Reino Unido. Mais de 180 jatos Legacy 600 operam atualmente em 29 países com altos índices de confiabilidade e baixos custos operacionais.


O Legacy 650 entrou em operação em 2010. Baseado na bem-sucedida plataforma do Legacy 600, o jato possibilita viagens mais longas para até 14 passageiros, com o mesmo nível de conforto. O alcance de 7.223 km (3.900 milhas náuticas) para quarto passageiros, ou 7.112 km (3.840 milhas náuticas) com oito passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR, permite voos sem escalas de Londres para Nova York; de Dubai para Londres ou Singapura; de Miami para São Paulo (Brasil); de Singapura para Sydney (Austrália); ou de Mumbai para a Europa Central. O Legacy 600 e o Legacy 650 são equipados com os aviônicos Primus Elite™, que incorporam uma moderna interface gráfica com o usuário, permitindo tomadas de decisões mais rápidas e inteligentes e reduzindo a carga de trabalho do piloto, e características de navegação de última geração.


O Lineage 1000 é o maior jato executivo da Embraer e tem capacidade para transportar 19 passageiros em cinco zonas de cabine. Com alcance de 8.149 km (4.400 milhas náuticas) com oito passageiros ou 8.334 km (4.500 milhas náuticas) com quatro passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR, o jato é capaz de voar sem escalas de São Paulo para Miami ou Nova York, nos EUA, ou para Lisboa (Portugal). O design do interior prioriza conforto e requinte e foi desenvolvido em parceria com a Priestmangoode, do Reino Unido. A cabine utiliza os materiais mais refinados da categoria e a grande variedade de configurações atende a todas as necessidades dos passageiros com espaço suficiente para trabalho, descanso e reuniões. Equipamentos de bordo incluem opcionais como a tecnologia Wi-Fi, acesso à Internet e Electronic Flight Bag (EFB). Um amplo bagageiro traseiro, pressurizado e convenientemente acessível em voo, tem capacidade total de 9.140 litros (9,14 metros cúbicos ou 323 pés cúbicos) e é o maior entre todos os concorrentes. O sistema aviônico integrado Primus Epic®, fabricado pela Honeywell, possui cinco telas de controle multifuncionais em cristal líquido (Liquid Crystal Display – LCD), dispositivo de controle de cursor (Cursor Control Device – CCD), ajuste de potência automático (auto-throttle), radar meteorológico com detector de turbulência e outras tecnologias de última geração. O Lineage 1000 é equipado com o moderno sistema eletrônico de comandos de voo fly-by-wire.


Para atender às demandas dos clientes de jatos executivos, a Embraer investiu na criação de uma ampla rede de suporte composta por seis unidades próprias e mais de 30 autorizadas em todo o mundo, além de parcerias com renomadas empresas de logística e treinamento de pilotos e mecânicos. A Empresa oferece inspeções de rotina, manutenção programada e não-programada e programas especiais de serviços, como o Embraer Executive Care (EEC). Esta estrutura abrange operações de voo e suporte técnico e de manutenção customizados de acordo com o perfil de operação de cada aeronave, além de um Contact Center com atendimento 24 horas, todos os dias da semana, possibilitando uma significativa redução dos custos e do tempo de permanência em solo das aeronaves e maximizando os benefícios desta importante ferramenta de negócios. | www.EmbraerExecutiveJets.com.br.


Perfil-A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBovespa: EMBR3) é uma empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 31 de dezembro de 2010, a Embraer contava com 17.149 empregados – número que não inclui funcionários das subsidiárias nãointegrais– e possuía uma carteira de pedidos firmes a entregar de US$ 15,6 bilhões.| www.embraer.com.br


Range Rover Evoque premiado pelo design...

O Evoque foi duplamente premiado em 2010 como o “Melhor Carro de Série” e o melhor “Design do Ano”, tendo recebido as distinções na “Noite do Design” celebrada no Salão Automóvel de Genebra





O Range Rover Evoque foi considerado pela publicação on-line Car Design News o melhor carro de produção em série de 2010. Este prémio, entregue no Salão Automóvel de Genebra, na Suíça, é o primeiro grande reconhecimento internacional alcançado pelo modelo.


O Evoque bateu o Alfa Romeo Giulietta e o Audi A7 por uma margem considerável, vencendo este prémio que reflecte a opinião dos designers da indústria automóvel, incluindo de reconhecidos directores de design que compõem o júri.


Gerry McGovern, director de Design da Land Rover, foi quem recebeu o prémio na “Noite do Design”, que constituiu um dos eventos de inauguração do Salão Automóvel de Genebra. “É para mim uma grande satisfação receber este prestigiante prémio em representação da equipa de design da Land Rover, uma distinção da qual nos sentimos particularmente orgulhosos já que representa o reconhecimento dos nossos colegas”, afirmou McGovern.


Ao entregar o prémio, o chefe de redacção da Car Design News, Eric Gallina, referiu: “O Evoque é a melhor aplicação de um conceito automóvel num carro de produção em série dos últimos tempos. É evidente o porquê da sua eleição”.


“O Evoque materializa a identidade da marca do Range Rover num produto mais pequeno e inegavelmente prático sem que se tenha tornado retro ou uma simples variação”, acrescentou Jose Simpson, redactor associado da publicação.


Juntamente com o “Car Design of the Year”, a Land Rover apresentou uma curta-metragem que mostra imagens do processo de criação do Evoque. O filme foca sobretudo a processo criativo do veículo e inclui as opiniões dos seus criadores sobre como o revolucionário Evoque conquistará um sector de mercado totalmente novo. O filme é o primeiro de uma série de quatro que proporcionam uma visão interna da criação do Evoque, desde o desenho inicial, passando pelo rigoroso processo de desenvolvimento e calibração, até aos ensaios técnicos finais. Os três restantes filmes serão publicados on-line nos próximos meses.


fonte: http://www.lusomotores.com/content/view/9360/1/
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